Gleismonitoring nach RIL für sichere Schieneninfrastruktur
Bei Baumaßnahmen neben und unter Gleisen überwachen wir Gleislage, Setzungen und Verformungen normgerecht nach RIL 883.8100A01. Mit automatischer Datenerfassung, Remote-Übertragung und proaktiver Alarmierung.
- Lage im Soll
- Höhe im Soll
- Überhöhung im Soll
- Verwindung im Soll
Warum Gleismonitoring
Warum Gleismonitoring bei Baumaßnahmen unverzichtbar ist
Bauarbeiten im Gleisumfeld, temporäre Zustände und Eingriffe in den Untergrund können zu Setzungen, Verschiebungen und Verwindungen führen. Ein normgerechtes Geo-Monitoring schafft Nachweisbarkeit und ermöglicht eine schnelle Reaktion.
Jetzt anfragenBauarbeiten im Gleisumfeld
Kontinuierliche Erfassung der Gleisgeometrie während Bauzuständen direkt neben oder unter dem Gleis.
Bohr- & Rammarbeiten
Eingriffe in den Untergrund erzeugen Setzungen. Kleinste Lageänderungen werden frühzeitig erkannt.
Hilfsbrücken
Überwachung von Lage, Überhöhung und Verwindung an temporären Konstruktionen im Gleisbereich.
Weichen & Kreuzungen
Geo-Monitoring für Gleise und Weichen gemäß den Vorgaben der RIL, auch an sensiblen Knotenpunkten.
Nachweisbarkeit
Lückenlose Zeitreihen dokumentieren den Gleiszustand vor, während und nach der Bauphase.
Automatische Alarmierung
Werden Grenzwerte erreicht, alarmiert das System sofort, rund um die Uhr und ohne Kontrolle vor Ort.
RIL 883.8100A01
Diese Messgrößen fordert die Richtlinie
Die RIL 883.8100A01 definiert Mindestanforderungen an Messung und Auswertung im Geo-Monitoring für Gleise und Weichen. Überwacht werden mindestens vier Größen, im Rahmen der Gefährdungsanalyse lässt sich der Umfang gezielt erweitern.
- 01
Lage
Seitliche Position des Gleises, erfasst über Messpunkte im Schwellenraster.
- 02
Höhe
Höhenlage der Schiene, um Setzungen und Hebungen sicher zu erkennen.
- 03
Gegenseitige Höhenlage (Überhöhung)
Höhenunterschied beider Schienen zueinander, entscheidend für die Fahrsicherheit.
- 04
Verwindung
Änderung der Überhöhung über eine definierte Länge, ein zentrales Sicherheitskriterium.
Messpunktdichte
Alle 5 Schwellen je Schiene, bei 60 cm Abstand typischerweise 3,00 m.
Messbereich
Mindestens 25 m über den Bereich möglicher Veränderungen hinaus.
Erweiterbar
Spurweite und absolute Gleisgeometrie je nach Gefährdungsanalyse.
Simulation
Setzung erkennen, bevor sie kritisch wird
Untergrundeingriffe lassen das Gleis absacken. Sehen Sie, wie die Höhenlage kontinuierlich gemessen wird und was passiert, sobald der definierte Grenzwert erreicht ist.
Nur Demonstration
Messwerte Messpunkt M4
Kontinuierliche Erfassung, Zyklus 15 min
- Lage 0,0 ok
- Höhe (Setzung) 0,0 ok
- Überhöhung 0,0 ok
- Verwindung 0,0 ok
Grenzwert erreicht, Alarm ausgelöst
Benachrichtigung an Bauleitung & Betreiber
Messtechnik
Tachymetermonitoring als Standard
Für die RIL-konforme Gleisüberwachung ist hochpräzises Tachymetermonitoring die Regel. Präzise, automatisiert und dauerhaft fernübertragen.
Erfassung
Prismenziele im Schwellenraster
Reflektorziele werden im vorgegebenen Raster gesetzt und vom motorisierten Tachymeter automatisch angezielt.
Auswertung
Automatisierte Messzyklen
Definierte Messintervalle liefern eine robuste Auswertung der Gleisgeometrie, ohne manuelles Eingreifen vor Ort.
Betrieb
Remote-Übertragung & Alarmierung
Alle Messwerte werden gesichert übertragen und laufend gegen die definierten Grenzwerte geprüft. Bei Überschreitung erfolgt die Alarmierung automatisch.
Alles aus einer Hand
Ein Ansprechpartner für das gesamte Gleismonitoring
Sie bekommen keine Einzelteile, sondern eine Komplettlösung. Vom Messkonzept bis zum laufenden Betrieb liegt alles in einer Hand.
- 01
Konzeption
Messgrößen, Grenzwerte und Messpunktraster nach RIL und Gefährdungsanalyse festlegen.
Mehr erfahren - 02
Installation
Prismenziele und Tachymeter werden fachgerecht gesetzt und mit dokumentierter Nullmessung in Betrieb genommen.
Mehr erfahren - 03
Wartung & Betrieb
Kontinuierliche Messzyklen, gepflegte Sensorik und belastbare Auswertung über die gesamte kritische Phase.
Mehr erfahren - 04
Überwachung & Alarmierung
Remote-Übertragung rund um die Uhr, automatische Alarmierung bei Grenzwerten, auf Wunsch als ausgelagerte Abteilung.
Mehr erfahren
Messkonzept für Ihr Bauvorhaben am Gleis
Beschreiben Sie uns Ihr Vorhaben im Gleisumfeld. Wir schlagen ein RIL-konformes Messkonzept vor und melden uns kurzfristig mit einem unverbindlichen Angebot.
Roman Koch 
Datenplattform
Alle Messwerte auf einer Plattform
Die Sensoren übertragen ihre Messwerte per Funk an die Datenplattform. Dort werden sie ausgewertet, dokumentiert und laufend gegen Ihre Grenzwerte geprüft.
- KI bei der Datenanalyse
- Nutzerorientierte Reportings
- Kontinuierliche Auswertung
- Warn- und Alarmschwellen
- Alarmierung per E-Mail und SMS
- Fernzugriff rund um die Uhr
- KI bei der Datenanalyse Zustand im Sollbereich
- Nutzerorientierte Reportings Bericht bereit
- Alarmierung Grenzwerte überwacht
Einsatzbereiche
Wo Gleismonitoring seine Stärke ausspielt
Überall dort, wo Baumaßnahmen die Gleisgeometrie beeinflussen können, sorgt kontinuierliches Geo-Monitoring für Sicherheit und Nachweisbarkeit.
- Bauarbeiten im Gleisumfeld
- Brücken mit Einzelstützpunkten
- Untergrundeingriffe
- Bohr- & Rammarbeiten
- Hilfsbrücken
- Weichen & Kreuzungen
Monitoring für Bahn, EVU und Ingenieurbüros
Ob Bauunternehmen, Betreiber oder planendes Büro: Wir bündeln Gleismonitoring und RIL-Kompetenz für alle Beteiligten im Bahnumfeld.
Häufig gestellte Fragen zum Gleismonitoring
Welche Größen müssen mindestens überwacht werden?
In welchem Abstand werden Messpunkte gesetzt?
Wie groß muss der Messbereich sein?
Warum ist Tachymetermonitoring Standard?
Wann ist zusätzliche Spurweitenüberwachung nötig?
Übernimmt Infrasolute auch den laufenden Betrieb?
Projektanfrage
Messkonzept für Ihr Bauvorhaben am Gleis
Beschreiben Sie uns Ihr Vorhaben im Gleisumfeld. Wir schlagen ein RIL-konformes Messkonzept vor und melden uns kurzfristig mit einem unverbindlichen Angebot.
+49 6742 8599600 DE +41 41 670 00 11 CH [email protected]